কেন রেল মন্ত্রণালয় এত গুরুত্বপূর্ণ?কেন সবাই রেলমন্ত্রী হতে চাইছে ?

news bazar24: ৪০০ তো অনেক দূরের কথা লোকসভা নির্বাচনে একক সংখ্যাগরিষ্ঠতাও পায়নি বিজেপি। তাই বিজেপিকে তাদের জোট সরকার গঠনের জন্য অপেক্ষা করা ছাড়া আর বিকল্প কোন রাস্তা নেই । আর সেই সুযোগ কাজে লাগিয়ে জোটের পক্ষ থেকে সহযোগী বা জোট দলগুলি বেশ কিছু দাবি দাবি জানিয়ে চলেছে ।

একদিকে যেমন চন্দ্রবাবু নাইডুর দল টিডিপি স্পিকার পদ দাবি করেছে, অন্যদিকে জেডিইউ নেতা ও বিহারের মুখ্যমন্ত্রী নীতেশ কুমার একাধিক মন্ত্রীর পদ দাবি করেছেন। এর মধ্যে একটি অন্যতম পদ হলো রেল মন্ত্রণালয়। অন্যদিকে, বিহারের অন্য এনডিএ জোট সঙ্গী এলডিপি নেতা চিরাগ পাসওয়ানও রেলমন্ত্রীর পদ দাবি করেছেন বলে সূত্র জানিয়েছে। প্রশ্ন উঠতেই পারে কেন রেলমন্ত্রীর দাবিতে বিহারের সব নেতা? এর পেছনে কি কোনো লুকানো কারণ আছে?

কেন রেল মন্ত্রণালয় এত গুরুত্বপূর্ণ?কেন সবাই রেলমন্ত্রী হতে চায় ?

এশিয়ার বৃহত্তম রেলওয়ে পথ নেটওয়ার্ক হল ভারতীয় রেলওয়ে। প্রতিদিন কোটি কোটি মানুষ ট্রেনে যাতায়াত করে। উত্তর থেকে দক্ষিণ, পূর্ব থেকে পশ্চিম, দেশের বিভিন্ন প্রান্ত এই রেলওয়ে নেটওয়ার্কের মাধ্যমে একত্রিত । সে কারণে রেল মন্ত্রণালয়ের দায়িত্বে যিনিই থাকবেন স্বাভাবিকভাবেই মন্ত্রিসভায় তার গুরুত্ব বেশি থাকবে। সমাজে জন সংযোগ , প্রচার বাড়তে থাকে।

অন্যদিকে, যুবক যুবতীরা এখনও রেলের চাকরিকে সেরা সরকারি চাকরি হিসেবে বিবেচনা করে। প্রতি বছর লক্ষ লক্ষ যুবক-যুবতী রেলওয়েতে বিভিন্ন পদে নিয়োগের জন্য পরীক্ষায় অংশ নেয়। রেলওয়েতে স্পোর্টস কোটা সহ একাধিক রিজার্ভেশন রয়েছে।

রাজনৈতিক নেতাদের জনসাধারণের যোগাযোগের অন্যতম মাধ্যম রেলপথ। রেলওয়ের মতো একটি গুরুত্বপূর্ণ সেবার সঙ্গে যুক্ত হয়ে জনগণের সঙ্গে আরও বেশি যুক্ত থাকতে পারবেন এবং সাধারণ মানুষের কাছে গ্রহণযোগ্যতা বাড়াতে পারবেন বলে মনে করেন নেতারা।তাই যে কোন সংসদের স্বপ্ন থাকে রেল মন্ত্রী হবার।

বিজেপির প্রচারের হাতিয়ার রেল-

মোদী আমলে রেল পরিষেবায় কি কি পরিবর্তন হয়েছে তা দেশের সাধারণ মানুষেরা বলতে পারবে । কিন্তু এই লোকসভা নির্বাচনে বিজেপির প্রচারের অন্যতম হাতিয়ার ছিল রেলের উন্নয়ন। প্রধানমন্ত্রী মোদি সম্প্রতি রেলের বাজেট বাড়িয়ে 2.5 লক্ষ কোটি টাকা করেছেন। রেল ব্যবস্থা বদলাতে বিজেপি বেশ কিছু পদক্ষেপ নিয়েছে। এমতাবস্থায় জোট নেতারা এই ধরণের মন্ত্রণালয়গুলো নিজেদের কাছে রাখার চেষ্টা করবে। তবে জোটের শরিকদের দাবির কাছে মোদীর বিজেপিকে মাথা নত করতে হবে কি না, তা মন্ত্রীত্ব বণ্টনের পর জানা যাবে।

নীতেশের দাবি-

অটল বিহারী বাজপেয়ীর আমলে রেলমন্ত্রী ছিলেন নীতেশ কুমার। এবারও জনতা দল এনডিএ জোট ও ইউনাইটেড রেল মন্ত্রকের নির্বাচনের দাবি জানিয়েছে। এনডিএ জোটের আসন সংখ্যার দিকে তাকালে তৃতীয় স্থানে রয়েছে নীতেশ কুমারের দল। তাই বিজেপির পক্ষে সরাসরি তাঁর দাবি প্রত্যাখ্যান করা সহজ নয়।

রেলমন্ত্রীর পদ দাবি করছেন চিরাগ-

রামবিলাস পাসোয়ান দেশের রেলমন্ত্রী ছিলেন। সে সময় তিনি বিহারের হাজিপুরে রেলওয়ে জোন তৈরি করেন। সেই সময়ে রেল সেক্টরও বেশ জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। দলের মতো চিরাগ পাসওয়ানও মন্ত্রী হিসেবে বাবার উত্তরাধিকার দাবি করছেন।

এক নজরে স্বাধীনতার পর থেকে বিহারের আটজন রেলমন্ত্রী-

দেশ স্বাধীন হওয়ার পর থেকে বিহার থেকে আটজন রেলমন্ত্রী এসেছেন। এর মধ্যে রয়েছে

বাবু জগ্জীবন রাম (1962),

রাম সুভাগ সিংহ (1968),

ললিত নারায়ণ মিশ্র (1972),

কেদার পান্ডে (1982),

জর্জ ফার্নান্দেস (1989),

রামা বিলাস পাসোয়ান (1996),

নীতীশ কুমার (1998 এবং 2001)

এবং লালু প্রসাদ যাদব (2004)

ইউপিএ আমলে, রেল মন্ত্রীত্ব নিয়ে লালু প্রসাদ যাদব এবং রাম বিলাস পাসোয়ানের মধ্যে দ্বন্দ্ব ছিল, শেষ পর্যন্ত লালু প্রসাদ যাদব মন্ত্রিত্ব ছিনিয়ে নিতে সফল হন।