রাজনৈতিক  টানাপোড়নে  অবহেলার স্বীকার মালদার গৌড় এক্সপ্রেক্স

শঙ্কর চক্রবর্তী ,news bazar24 :   দীর্ঘ  রাজনৈতিক  টানাপোড়নে  অবহেলার স্বীকার মালদার গৌড় এক্সপ্রেক্স । প্রায় ৫০ বছর ছুঁই ছুঁই করলেও আজও এই ট্রেনের জনপ্রিয়তা চোখে পড়ার মত । বছরের ৩৬৫ দিনই এই ট্রেনের টিকিট বিক্রি ও ক্যন্সেল টিকিট থেকে রেল কোটি কোটি টাকা আয় করে ছলেছে,অথচ ট্রেনের রক্ষনা বেক্ষন নেই বললেই চলে। যেখানে  ভারতীয় রেলের অধিকাংশ কোঁচ এল এইচ বি হয়ে গেলেও  আজও গৌড় এক্সপ্রেস চলে ব্রিটিশ আমলের ভাঙা চোড়া কোঁচ নিয়ে। সাধারণ  সিল্পার ক্লাসের অধিকাংশ কোঁচ গুলির সিট, জানলা চলাচলের অযোগ্য ।কোন   জানলা লাগেনা তো আবার কোন জানলা খোলে না। ফলে এই শ্রেনির যাত্রীদের  ঠাণ্ডা গরমে যেমন কষ্ট পেতে হয়, ঠিক তেমনই  বৃষ্টিতে সারারাত ভিজতে হয়। খালি এই নয় টয়লেটের পা দানি বা কোমট পর্যন্ত নড়বরে। থাকে না নাট থাকে না স্ক্র। 

      আর এই সব সমস্যা নিয়েই ক্ষোভে ফুঁসছে সাধারণ মানুষ। মালদার টি এম সি নেতাদের দাবি, সাংসদ খগেন মুরমু আর বিধায়িকা  শ্রিরুপা মিত্রর  সাথে বিজেপি রাজ্য সভাপতির বনিবনা না থাকার জন্যই নাকি মালদা ডিভিশনের একমাত্র মালদা টাওন ষ্টেশন অবহেলিত । 

আজ থেকে প্রায় ৪৩ বছর আগে  ১৯৮০ সালের ২০ এপ্রিল    13153/54 গৌড় এক্সপ্রেস সপ্তাহে তিন দিনের জন্য যাত্রা শুরু করে । আর এই  ট্রেন প্রথম দিন থেকেই যথেষ্ট জনপ্রিয়তা অর্জন করে। মালদা ,রায়গঞ্জ ও বালুরঘাট জেলার মানুষের কাছে আদর ভালবাসায় ভরা আত্মীয়র মত হয়ে গৌড় এক্সপ্রেস ,।এরপর ঠিক ২ বছর পর ২ অক্টোবর ১৯৮২ সালে তৎকালীন রেল মন্ত্রী গনিখান চোধুরী নতুন সময়সারনীর সাথে সবুজ পতাকা দেখিয়ে দৈনিক হিসাবে যাত্রা শুরু করান । 

 এরপর থেকেই ট্রেনের জনপ্রিয়তা আরও বারতে থাকে। দেশ বিদেশের বড় বড় ভি আইপি , মন্ত্রী, মুখ্য মন্ত্রী কেই বা না এই ট্রেনে যাত্রা করেছেন । বলাবাহুল্য, সেই সময় থেকে এখনও বাইরে থেকে মালদা আসার জন্য অধিকাংশ মানুষ ট্রেন বলতে গৌড় এক্সপ্রেসকেই জানেন বা বেছে নেন ।এত জনপ্রিয়তা থাকতেও রেল দপ্তরের উদাসীনতার জন্য  আজ এই ট্রেন দীর্ঘ অবহেলিতর স্বীকার ।

মালদা ডিভিশনের বেশ কিছু কর্মীর অভিযোগ, ট্রেনটি শিয়ালদহ ডিভিশনের রক্ষনা বেক্ষনের দায়িত্বে থাকার জন্য  চাইলেও কিছু করতে পারা যায় না। মালদাকে মেইনটেনেন্স এর দায়িত্ব দিলে অন্তত কোঁচ গুলিকে মেরামত করা যেত । যদিও এই বিষয়ে বিজেপির রাজ্য সভাপতি সুকান্ত মজুমদারের  দাবি সাধারণ শয়ন শ্রেণীর কোঁচ গুলির যে এতটা খারাপ অবস্থা সেটা তাঁর জানা ছিলো না, এমন কি গৌড় যে শিয়ালদহ ডিভিশনের দায়িত্বে আছে সেটাও তাঁর জানা নেই, এই বিষয়ে রেল আধিকারিকদের সাথে কথা বলবেন।

তবে বালুরঘাট থেকে চলা গৌড় লিঙ্ক এক্সপ্রেস ট্রেনের জন্যই যে ১৩১৫৩/৫৪ নম্বর ট্রেনের কোচগুলিকে আধুনিকরন করা সম্ভব হচ্ছে না ,সেটা তিনি পরিস্কার জানিয়েদেন ।

মালদা তৃনমূলের নেতা বাবালা সরকারের অভিযোগ মালদার বিজেপির বিধায়ক ,সাংসদের সঙ্গে বালুরঘাটের  সাংসদ তথা বিজেপির রাজ্য সভাপতি সুকান্ত মজুমাদের সম্পর্ক ভালো না থাকার জন্যই গৌড় এক্সপ্রেসের বেহাল দশা।

ইংরেজ বাজার পৌরসভার চেয়ারম্যান ক্রিশ্নেন্দু নারায়ন চৌধুরী জানান,  গৌড় কে নিয়ে রেল অবহেলা আজ নয় বেশ কয়েকবছর থেকে করছে। এর প্রতীবাদ হওয়া উচিৎ। 

তৃনমূলের টাউন সভাপতি নন্দু তিওয়ারির অভিমত, বছর দুয়েক আগে নারকেল ফাটিয়ে পুরাতন গৌড় এক্সপ্রেস উদ্বোধনের নাটক করেছিলেন বিজেপির বিধায়িকা। কিন্তু মালদা- হাওড়া, মালদা নবদ্বীপ , মালদা বর্ধমানের মত গুরুত্বপূর্ণ ট্রেন মালদা থেকে তুলে নিচ্ছে, সেটাই যখন আটকাতে পারছে না সেখানে শিয়ালদহের গৌড় এক্সপ্রেসের রেক পরিবর্তন তাঁদের কাছে অনেক কঠিন কাজ।

মালদা মার্চেন্ট এর উত্তম বসাক জানান, লিঙ্ক ট্রেন তো যে কোন একটি ট্রেনের সাথেই তো জুড়তে পারে । তবে গৌড় –ই কেন ? রেল চাইলেই ১ ঘণ্টা আগে পরে বালুরঘাট থেকে একটি নতুন ট্রেন দিতে পারে। এই লিঙ্ক এর জন্য মাঝে মধ্যেই গৌড় এক্সপ্রেস মালদা থেকে দেরি করে ছাড়ছে।

কংগ্রেসের বক্তব্য গৌড় এক্সপ্রেস  এতটাই অবহেলিত যা শিয়ালদহ থেকে আসার সময় বোঝা যায়। শিয়ালদহ মেন স্টেশনের একদম অবহেলিত প্লাটফর্ম ১২ নম্বরে গৌড় কে দেওয়া হয়। অন্ধকার, নোংরা , বসার জায়গা নেই এই প্ল্যাট ফর্মে । মনে হয় লোকাল প্যসেঞ্জার ট্রেনে যাতায়াত করছি । 

পূর্ব রেলের জনসংযোগ আধিকারিক কৌশিক মিশ্র জানান, তিনি এই বিষয়ে রেল বোর্ডের সাথে কথা বলবেন । 

তবে যে যাই বলুক না না কেনো ,গৌড় এক্সপ্রেস যে রেল দপ্তরের উদাসীনতার স্বীকার তা আর বলার অপেক্ষা রাখে না। কারন পরিস্কার বোঝা যাচ্ছে  একমাত্র লিঙ্ক ট্রেনের জন্যই গৌড় এক্সপ্রেসের কোচের আধুনিকরন করা হচ্ছে না। লাগানো হচ্ছে না এল এইচ বি কোঁচ। আর মালদা টাউন ষ্টেশন যে রেলের কাছে অবহেলিত সেটাও আর বলার অপেক্ষা রাখে না।